液壓機(jī)液壓系統(tǒng)混入空氣后，會造成一定的危害，液壓油剛性急劇下降，造成液壓系統(tǒng)響應(yīng)變慢，效率降低，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生爬行、振動?？諝庵泻幸欢康难鯕猓瑫铀僖簤河秃拖到y(tǒng)元件的氧化，氣泡會造成運(yùn)動部件之間無法形成油膜，導(dǎo)致潤滑不良，加劇液壓元件的磨損，氣泡高壓后爆破產(chǎn)生的壓力沖擊，會造成液壓元件出現(xiàn)氣蝕。

 動臂缸動作緩慢

拆開變量泵1的負(fù)荷傳感管路6（圖中定變量控制閥5到流量控制閥4之間管路），發(fā)現(xiàn)從該管口中冒出氣泡。啟動發(fā)動機(jī)，操縱動臂缸10動作，管口流出的油液不連續(xù)，還間斷地噴出油氣混合液。對該管進(jìn)行約1min排氣，待管口連續(xù)、穩(wěn)定地流出線狀油液后，將管路連接好并試機(jī)，裝載機(jī)動臂缸動作速度恢復(fù)正常。

鏟斗缸自行伸縮

鏟斗缸活塞桿出現(xiàn)較大幅度自行伸縮現(xiàn)象，其原因可能有以下3個(gè)方面，一是鏟斗缸有桿腔、無桿腔過載閥內(nèi)泄漏，二是鏟斗缸內(nèi)泄漏，三是工作裝置液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。拆檢多路閥處的鏟斗缸有桿腔、無桿腔過載閥沒有異常。將鏟斗收到極限位置，拆開鏟斗缸有桿腔膠管，繼續(xù)操縱收斗憋壓，有桿腔油口未出現(xiàn)噴油，由此排除鏟斗缸內(nèi)泄的可能。拆開多路閥到鏟斗缸無桿腔鋼管上的測壓堵頭時(shí)，結(jié)果此處噴出高壓氣體，沒有液壓油流出，由此判定液壓系統(tǒng)混入了空氣。

排查液壓油箱和工作泵的吸油管路，發(fā)現(xiàn)工作泵吸油口膠管的喉箍已松動，怠速時(shí)液壓油箱回油未見氣泡，但是發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油箱回油氣泡迅速增加。緊固喉箍后，液壓油箱內(nèi)氣泡逐漸消失，試機(jī)后故障消除。

工作裝置動作緩慢且油溫升高

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)異常發(fā)熱通常有以下5種原因：一是溢流閥異常開啟，二是液壓泵內(nèi)泄，三是液壓油散熱器失效，四是執(zhí)行元件內(nèi)泄，五是閥口或管路故障造成節(jié)流。再次試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油箱油標(biāo)尺處有大量氣泡。打開液壓油箱上部法蘭蓋，發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)油液中混有大量氣泡，液壓油箱內(nèi)回油室焊縫開裂。